Strabag Oberxauzen qurilish maydonchasida elektr qurilish texnikasini joylashtiradi
Oberxauzendagi mavjud tuproqni tozalash inshootini konvertatsiya qilish jarayonida Strabag qurilish guruhi qisman elektr qurilish maydonchasi kontseptsiyasini amalga oshirdi va uni real sharoitlarda sinab ko'rdi. Ishlatilgan uskunalar orasida elektr ekskavatorlar, elektr yo'l qoplamalari va mobil batareyalarni saqlash tizimi mavjud.
Elektr qurilish mashinalari assortimenti o'sishda davom etmoqda, bu o'tgan yili Myunxendagi etakchi Bauma savdo yarmarkasida namoyish etilgan. Biroq, to'liq elektr qurilish maydonchalari - va ular talab qiladigan mashina va uskunalar - hali Germaniyada mavjud emas. ForBat@Bau yangi tadqiqot loyihasida ishtirok etayotgan Myunxen Texnik Universitetining maʼlumotlariga koʻra, mahalliy emissiya{2}}erkin va energiya-qurilish maydonchasidagi yutuqlarga hozirgacha turli manfaatdor tomonlar oʻrtasida hamkorlikning yoʻqligi va jarayonlarning soddalashtirilgani toʻsqinlik qilmoqda.
Evropaning eng yirik qurilish kompaniyalaridan biri bo'lgan Strabag uchun bitta qurilish maydonchasida bir nechta elektr mashinalarini joylashtirish hali ham kamdan-kam uchraydi. Biroq, kompaniya hozirda Oberxauzendagi qisman elektr qurilish maydonchasini sinab ko'rdi. Maqsad elektr qurilish mashinalarining texnik ish faoliyatini real sharoitlarda baholash va kelajakdagi ilovalar uchun qimmatli amaliy fikrlarni to'plash edi, dedi kompaniya.
Xususan, tuproqni qayta ishlash zavodini qayta ta’mirlashda o‘n bitta to‘liq elektr qurilish texnikasidan foydalanilgan bo‘lib, bino vayronalari chiqindilari qayta ishlanib, yo‘l qurilishi materiallariga aylantirildi. Modernizatsiyadan so‘ng zavodning yillik qayta ishlash quvvati 120 ming tonnadan 350 ming tonnagacha oshadi.
O'n bitta elektr mashinalar orasida, jumladan, 25{1}}tonnalik ekskavator (ishlab chiqaruvchisi noma'lum), akkumulyatorli g'ildirakli yuklagich (Liebherr'dan L 507 E), mobil kran (shuningdek, Liebherr'dan) va yo'l qoplamasi (ishlab chiqaruvchisi noma'lum) - barchasi to'liq elektrlashtirilgan. Masalan, akkumulyatorli elektr ko'chma kran er usti suvlarini tozalash uchun o'rnatilgan lamelli tiniqlashtiruvchi ikkita prefabrik beton valni joylashtirish uchun ishlatilgan. Elektr qurilish mashinalarining barqaror elektr ta'minotini ta'minlash va eng yuqori yuklamalarni kamaytirish maqsadida 153 kVt/soat quvvatga ega mobil akkumulyatorlarni saqlash tizimi ishga tushirildi.
"Biz bu yerda shunchaki tuproqni tozalash inshootini qurmayapmiz, balki biz oldingi taxminlarni buzmoqdamiz. Ushbu elektr qurilish maydonchasi bilan biz elektr harakatchanligi qurilish sanoatida allaqachon amaliy haqiqat ekanligini ko'rsatmoqdamiz. Qurilish maydonchasidagi haqiqiy jahon tajribasi har qanday nazariyadan ko'ra ishonchliroqdir", dedi Robert Kucza, North StrabaineW{3} Barqaror rivojlanish bo'yicha eksperti. bo'linish.
Strabag ma'lumotlariga ko'ra, sinov natijalari shuni ko'rsatadiki, og'ir elektr qurilish mashinalari an'anaviy dizel{0}}bilan ishlaydigan uskunalar bilan solishtirish mumkin bo'lgan unumdorlik darajasiga erishadi - kamroq qurilish shovqini va nol mahalliy CO₂ emissiyasi. Dastlabki sotib olish xarajatlari hali ham dizel mashinalariga qaraganda yuqori bo'lsa-da, ular qisman past operatsion xarajatlar bilan qoplanadi. Masalan, Oberxauzen uchastkasida energiya xarajatlari qariyb 90 foizga kamaydi. Shuningdek, texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari dizel yoqilg'isi{5}}bilan ishlaydigan mashinalarga qaraganda ancha past.
Biroq, Strabag ta'kidlashicha, keng ko'lamda qo'llash uchun muammolar saqlanib qolmoqda: to'liq elektr qurilish mashinalari hali hamma o'lchamlarda va barcha ilovalar uchun mavjud emas. Bundan tashqari, qurilish maydonchalarida yuqori unumdorlik-to‘lov infratuzilmasini o‘rnatish imkoniyati ko‘pincha joylashuv bilan cheklanadi. Natijada, Strabag Oberxauzen uchastkasi uchun HVO100 bilan ishlaydigan mashinalardan foydalangan holda amaliy gibrid yondashuvni qabul qildi. HVO100 logistika transportida dizel o'rnini bosuvchi vosita sifatida ham ishlatilgan.